Яхти російських мільйонерів. Яка доля чекає на яхту «А» російського мільярдера Андрія Мельниченка. Найбільша яхта у світі

Вона стане найбільшим вітрильним судном

Російський магнат Андрій Мельниченко, відомий своєю пристрастю до дорогих плаваючих іграшок, незабаром зможе насолодитися новим придбанням. Вітрильна яхта мільярдера, ходові випробування якої починаються в Німеччині, стане найбільшим судном у своєму класі і, ймовірно, найдорожчим.

Про те, що плід дизайнерського генія Філіпа Старка вартістю близько 400 мільйонів євро готується вирушити у випробувальне плавання з німецького міста Кіль, повідомляє британська газета Daily Mail.

За даними ЗМІ, восьмипалубне судно має ширину 25 метрів та довжину 143 м метра. Екіпаж становитиме 50 людей. На яхті розмістять три щогли з карбону заввишки понад 100 м. Площа найбільшого вітрила становитиме 1767 квадратних метрів. Пасажири, крім інших занять, матимуть змогу спостерігати за підводним світом через прозору підводну секцію корпусу.

Для порівняння, став відомим у зв'язку з весіллям кремлівського прес-секретаря Дмитра Пєскова має довжину лише 88 метрів.

Про те, що Андрій Мельниченко замовив будівництво найбільшого вітрильного судна у світі, стало відомо у липні. Яхта побудована на верфі суднобудівної компанії Nobiskrug. Вона отримала назву «Вітрильна яхта А». Мельниченко вже має мегаяхту під назвою «A», але вона не вітрильна, а моторна. До створення обох яхт Мельниченка залучив знаменитого дизайнера Філіпа Старка.

ВІДЕО: Перша яхта олігарха Мельниченко - інтер'єри заворожують

Мельниченко володіє контрольними пакетами акцій енергетичної компанії СУЕК, "Єврохіма", Сибірської генеруючої компанії. Журнал Forbes оцінює його статки в 9,1 мільярда доларів. У рейтингу «Найбагатші бізнесмени Росії», складеному виданням, у 2015 році він посів 13 місце.

Один із вітчизняних бізнесменів, що входять до списку Forbes, став володарем найбільшої яхти у світі. Суперсудно під назвою Dilbar за водотоннажністю перевищує розмір флагмана Чорноморського флоту - ракетного крейсера "Москва".

Суднобудівна верф із Німеччини Lurssen підтвердила, що валова місткість 156-метрової суперяхти Dilbar, яка належить олігарху, що входить до трійки бізнесменів російського списку Forbes, становить 15917 тонн. Про це повідомляє спеціалізоване західне видання Yacht Harbour. Для порівняння, водотоннажність гвардійського ракетного крейсера "Москва" - 11490 тонн.

Виходить, що Dilbar на сьогоднішній день є найпростішою приватною яхтою у світі. На другому та третьому місцях - суперяхта Al Said (15850 тонн), що належить султану Оману, і яхта еміра Абу-Дабі Azzam (13136 тонн).

Силова установка Dilbar – дизель-електрична, і вона дає можливість розвивати яхті швидкість у 22,5 морських вузлах, що перевищує 41 кілометр на годину. Корпус судна виготовлений зі сталі, а надбудови - з алюмінію. 3800 квадратних метрів – загальна площа приміщень корабля. Довжина електропроводки судна перевищує 1100 кілометрів, що приблизно еквівалентно відстані від Москви до Криму. На яхті також є два вертолітні майданчики, а також величезний басейн, що вміщує 180 кубічних метрів води.

Будівництво суперсудна тривало понад 4 роки. Ціна яхти не розголошується, але експерти оцінюють її вартість на суму приблизно 600 мільйонів доларів.

До речі, наші заможні співвітчизники володіють практично кожною п'ятою люксовою яхтою з усіх, що бороздять простори світового океану. За підрахунками одного із західних спеціалізованих видань, ще півроку тому росіянам належало 18 зі 101 суперсудна, імена власників яких публічні. Про це у грудні 2015 року писала британська газета The Times, яка послалася на калькуляцію, проведену галузевим виданням Boat International.

Так, півроку тому громадянам нашої країни належало 18 зі 101 суперсудна, чиї власники відомі. На другому місці в цьому люксовому хіт-параді були громадяни США, їм належало 16 подібних плавзасобів. На третьому місці – саудити, у власності яких було 10 супер'яхт. На четвертому місці греки (6 яхт), на п'ятому – піддані Дубая (5 яхт).

Підданим емірату Абу-Дабі належало 4 яхти, як і підданим Катару. Українцям ще взимку належало 3 яхти, індусам – стільки ж, а піддані Оману володіли двома такими розкішними плавзасобами. Подібні суперяхти призначені для тривалих круїзів на великі відстані у віддалені частини планети і здатні ходити в найскладніших умовах.

Основними прапорами реєстрації супер'яхт є Кайманові острови, Бермуди та Британські Віргінські острови (БВО), розповів "Російській газеті" партнер Paragon Advice Group, юрист-міжнародник Олександр Захаров. Причому реєстрація судна у перших двох юрисдикціях аналогічна до реєстрації власне у Великій Британії. Але якщо власне у Великій Британії реєстраційний збір при оформленні яхти дуже великий, то на британських островах Карибського басейну вартість реєстрації та утримання яхти можна порівняти з реєстрацією та утриманням дорого люксового автомобіля, каже експерт.

"Як правило іноземці реєструють свої розкішні плавзасоби на прозорі структури, не приховуючи себе. У таких структурах акціонер видно. І російські бізнесмени - не виняток. Прозорість володіння такими яхтами росіянами обумовлена ​​питаннями обмеження відповідальності власника за плавзасоби. Це робиться для того, щоб було зрозуміло. , З кого запитувати у випадку, якщо така яхта стане учасницею морського інциденту, наприклад, протаранить сейнер", - розповідає Олександр Захаров.

Водночас, можливості для збереження анонімності для російських олігархів існують, і вони ними охоче користуються. "При реєстрації на Кайманах, БВО та Бермудах це можна зробити двома способами: або оформленням акцій компанії, яка володіє судном, на траст, або через використання номінальних власників", - знає експерт.

За його словами, оскільки реєстрація яхти відбувається за допомогою установи корпоративної структури (наприклад, трасту) на цих Карибських островах, це може спричинити російські платники податків обов'язок повідомити російську податкову службу в рамках розкриття інформації з контрольованих іноземних компаній. "Однак такого обов'язку не виникне за втрати росіянином статусу податкового резидента в Росії", - резюмує співрозмовник.

Найбільшу яхту у світі заарештували за борги. Хазяїн білого восьмипалубника, що потрапив під арешт, - російський олігарх, засновник МДМ-банку, власник трьох красноярських ТЕЦ і найбільшого в країні виробника вугілля - компанії «СУЕК» Андрій Мельниченко.

«Сотні людей вражені виглядом та габаритами гігантської яхти, яка увійшла до Гібралтарської протоки», – писали закордонні ЗМІ тиждень тому. Через пару днів яхта «A», яка справді більше нагадує військовий крейсер, ніж круїзне судно, знову замиготіла в новинах.

Найбільша яхта у світі – прикраса колекції круїзних суден класу luxury, що належить 44-річному олігарху Андрію Мельниченка, до активів якого відносяться «Єврохім» (90% акцій), Сибірська вугільна енергетична компанія (СУЕК, 92%), Сибірська генеруюча компанія (ТОВ «СГК», 92%), а статки оцінюються в 13,4 мільярда євро (це 11 -е місце у російському списку та 139-е місце у світовому рейтингу мільярдерів Forbes).

5 лютого яхта «А» вийшла з порту Кіль у Німеччині та попрямувала до Іспанії, де мають пройти оздоблювальні роботи, ходові та здавальні випробування. Проте з 18 лютого яхта знаходиться під контролем адміралтейства Гібралтару, куди Sailing Yacht A увійшла для дозаправки. Позов подала верф Nobiskrug. Німецькі суднобудівники заявляють, що недоотримали від замовника 9,8 мільйона євро фінального внеску, а також 2,6 та 2,9 мільйона євро не виплачені субпідрядникам. Сумарний борг компанії Valla Yachts Limited, через яку надійшло замовлення Мельниченка, таким чином досягає 15,3 мільйонів євро. Внести гроші, згідно з контрактом, потрібно було до 27 січня.

Яхта «А» 2008 року також розроблена для Андрія Мельниченка Пилипом Старком

Найбільша яхта у світі

Sailing Yacht А коштує близько 400 мільйонів доларів, її дизайн розробляв знаменитий (майже легендарний) француз Філіп Старк. Будівництво судна зайняло чотири роки.

Досі найбільшими яхтами вважалися Eos (93 м) та Maltese Falcon (88 м), проте творіння Філіпа Старка та німецьких суднобудівників встановило новий рекорд, як за габаритами, так і за технічною оснащеністю судна. Довжина яхти "А" - 142,5 метра, ширина - 25 м, загальна площа вітрил - 3700 кв. метрів (це половина футбольного поля), висота трьох щоглів із вуглецевого волокна – 91 метр. Всередині однієї з цих щогл розташована кімната, до якої ведуть гвинтові сходи. Однак, щоб підняти вітрила, не потрібно підніматися нагору – для цього є спеціальна кнопка. Але й вітрила потрібні не завжди: на судні встановлено два потужні дизелі та два електродвигуни. А капітан не стоїть біля штурвала, а керує яхтою за допомогою сенсорної панелі. До речі, деякі інноваційні технології, розроблені спеціально для яхти «А», можуть бути ліцензованими – це допоможе частково компенсувати витрати на її проектування та будівництво.

«А», названа так, як передбачається, на честь дружини олігарха – колишньої сербської моделі Олександри (Сандри) Ніколічможе приймати на борту до 20 гостей. До їх послуг – спа-клуб, пляж із трьома басейнами, гараж на чотири авто (якщо знадобиться вийти на сушу) та підводний човен – для морських вояжів. Спеціальне приміщення, обладнане в нижній палубі, дозволяє через панорамну камеру вести спостереження за життям морських глибин, а одна з палуб відведена під вертолітний майданчик. На обробку яхти пішло 1300 стволів дорогого тикового дерева.

Обслуговує яхту екіпаж у 54 особи. Каюта самого Андрія Мельниченка, як пише преса, захищена куленепробивним склом, з метою безпеки на судні встановлено також 50 камер відеоспостереження. Крейсерська швидкість «А» – 20,8 вузлів (близько 40 км/год), водотоннажність – понад 12 000 тонн.

Яхта «А» 2008 року – це найпривабливіший і найвідразніший корабель у світі, вважає WSJ.com

"Неприємний епізод"

Так розцінюють ситуацію з яхтою «А» юристи Андрія Мельниченка, які впевнені, що арешт із судна буде знято протягом кількох днів. Питання про несплату підпадає під арбітраж біля Великобританії, де й розглядатиметься (порт приписки «А» – Гамільтон на Бермудських островах). При цьому представники олігарха заявляють, що вражені діями Nobiskrug: деякі питання з верф'ю справді залишалися невлагодженими, але від їхнього обговорення ніхто не ухилявся. «Ми припускали, що справа рухається до взаємної згоди та відправлення яхти до Іспанії», - Коментують юристи. Зокрема, представник Андрія Мельниченка Алекс Андрєєвповідомив ЗМІ, що кошти, до вирішення ситуації, переведені на спеціальний депозитний рахунок.

І 9, і навіть 15,3 мільйона доларів при загальному капіталі 13 мільярдів виглядають несерйозно. Але може статися, що це не єдиний обов'язок, пов'язаний з яхтою «А». До того, як піти до Піренеїв, судно на два дні заходило до норвезького порту Крістіанссен. Деякі коментатори не виключають, що маршрут спеціально прокладено таким чином, щоб заощадити на шляху 70 мільйонів ПДВ. Яхта, виготовлена ​​в Німеччині для закордонного замовника, підлягає оподаткуванню у країні експлуатації. Це правило запроваджено німецькою фінансовою службою, щоб уникнути подвійного оподаткування. Умова – країна експлуатації не має бути членом ЄС, Норвегія для цього цілком підходить. Щоб отримати звільнення від сплати ПДВ у Німеччині, потрібні лише норвезькі підписи та печатки, що підтверджують перебування у королівстві.

"Виробник у цьому випадку вказує в рахунку ціну без ПДВ і зазначає наявність експортного постачання"– пояснюють у Міністерстві фінансів Німеччини. Ризик для виробника полягає в тому, що замовник згодом може просто «забути» отримати потрібні папери. Продавець у разі може вимагати сплати ПДВ від покупця, та був після подання вивізних документів відшкодувати ПДВ.

Умови, на яких купувалась у Nobiskrug яхта «А», не розголошуються. Якщо виходити з вартості 400 мільйонів євро, ПДВ може становити приблизно 70 мільйонів. Представники Андрія Мельниченка заявляють, що всі належні податкові зобов'язання виконуються, верф податкове питання поки що не коментує. Тому висунута Dagens Naerisliv версія про те, що захід судна до Норвегії пов'язаний саме з відшкодуванням ПДВ, залишається лише однією з багатьох.

Яхта - це не засіб пересування, а швидше, данина розкоші та комфорту, тому на її покупку вирішуються лише найсміливіші та заможніші олігархи. Російські мільярдери опинилися у цьому списку на передовій.

Global Look Press/imago sportfotodienst

Бізнесмен і власник "Чеслі" Роман Абрамович вважається першим російським мільярдером, який вирішив пустити сотні мільйонів на покупку яхт. Свій «парк» він оновлює кожні кілька років. Любов'ю до яхт Абрамович заразився від приятеля Бориса Березовського. Якийсь час вони намагалися змагатися, у кого човни кращі й більші, але незабаром Березовський вліз борги і вибув із яхтової гонки.

Абрамович, тим часом, купив своє перше плаваюче диво - Le Grand Bleu у 2001 році за $100 млн. Довжина яхти становить 113 м. Після цього бізнесмен придбав швидкісний човен Sussurro (50 м), який міг розганятися до 85 км/год. У 2004 році його колекція поповнилася 115-метровою Pelorus за $129 млн, згодом вона перейшла до його колишньої дружини Ірини після розлучення.

Олігарх на цьому не зупинився і в 2010 році придбав експедиційну яхту Luna, яка оцінювалася тоді в районі $800 млн. Довжина яхти становить 115 метрів, але її головна цінність у тому, що вона може плавати в будь-яких умовах – від спекотних тропіків до морозної Антарктиди. Можливо, Абрамович зрозумів, що навідуватися до пінгвінів йому нецікаво і згодом перепродав судно бізнесменові азербайджанського походження Фархаду Ахмедову, котрий, до речі, зараз бореться за право володіння яхтою з колишньою дружиною Тетяною. У квітні Лондонський суд ухвалив рішення на користь екс-дружини.

wikipedia.org/VerTego/CC BY-SA 3.0

Наступним поповненням Абрамовича стала 162-метрова Eclipse. На той момент це був найдовший човен у світі. Бізнесмен зумів укласти такий договір, що купівля яхти коштувала йому $300 млн, решта витрат взяла на себе німецька верф Blohm + Vos. Вартість яхти тим часом оцінюється більш ніж у $900 млн.

Eclipse має 9 палуб, найбільша з яких - особиста палуба власника довжиною 56 метрів. На яхті є кінотеатр, винний льох та 24 каюти класу люкс. Особливу цінність є адміральська каюта, площею понад 500 метрів. Там розташована сцена для виступу запрошених знаменитостей. Ще однією визначною пам'яткою яхти є два басейни, один з яких може перебудовуватися в танцпол.

Човен здатний нести на собі два вертольоти та чотири прогулянкові катери. Крім того, на судні обладнаний спеціальний майданчик для 20 скутерів і є навіть власний мініпідводний човен на 12 осіб. На самій яхті можуть розміститися понад 30 гостей та 92 члени екіпажу.

З появою яхти Azzam, яка досягає довжини 180,6 м і належить сім'ї шейха з ОАЕ Халіфе бен Заїда Аль Нахайяну, Eclipse втратила свою першість у розмірах. Втім, вона досі залишається одним із найцікавіших човнів, що хвилює розуми поціновувачів. Eclipse оснащена найсучаснішими захисними системами і у разі потреби може відстежити навіть ракетну атаку.

Global Look Press/vk.com/usmanov53

Російський мільярдер і засновник USM Holdings Алішер Усманов також вважав за краще вкласти гроші в масштабне придбання і купив яхту Dilbar, довжиною 156 метрів. Оцінюється вона у $600 млн. Судно вважається найбільш містким із себе подібних у світі. Дизайн яхти розроблений так, що площа його внутрішнього простору становить 3 800 квадратних метрів.

Це дозволило встановити в ній найбільший яхтовий басейн 180 кубометрів та дизельну електростанцію. Також яхта вміщує два гелікоптерні майданчики та обладнані за останнім словом техніки джакузі та ліфт. Розташуватись там можуть до 40 гостей.

Рішення наголосити на місткості яхти, а не на її довжині експерти по всьому світу оцінюють як дуже розсудливе. Втім, і по довжині яхта не дуже поступається аналогам і займає четверте місце у світі після яхти Azzam сім'ї шейха Халіфи бен Заїда Аль Нахайяна, Eclipse Романа Абрамовича (162,5 м) та яхти Dubai принца Брунея (162 м).

wikipedia.org/Alberto-g-rovi/CC BY-SA 3.0

Минулого року своїм розміром човен видав власника, коли на продаж був виставлений елітний порт для суперяхт у Європі – барселонський One Ocean Port Vell. Ім'я покупця було засекречено, проте, щойно оголосили про закінчення угоди, у порту з'явилася Dilbar, що дозволило здогадатися місцевим ЗМІ, хто ж став таємним покупцем.

Варто відзначити, що ім'я яхті Усманов дав на честь своєї матері. Вона не працювала і повністю присвятила себе вихованню чотирьох дітей, у тому числі Алішер був старшим. А батько його обіймав керівні посади в прокуратурі Ташкента.

Нещодавно Усманов придбав ще одну яхту Ona завдовжки 110 м. Її вартість оцінюється в $210 млн. Про атрибути нової покупки поки що мало що відомо, проте перші відомості вже дуже цікаві. Повідомляється, що човен відповідає найпросунутішим екологічним рішенням і не шкодить навколишньому середовищу - його вихлопні гази проходять очищення через спеціальні вугільні фільтри.

wikipedia.org/CC 3.0/Алексіус2

Першою великою яхтою основного акціонера, члена ради директорів та голови комітету зі стратегії компаній «ЄвроХім», СУЕК та СГК Андрія Мельниченка стала 119-метрова Motor Yacht A, яку він купив за $323 млн. Насамперед судно притягує погляди за рахунок свого незвичайного у формі підводного човна. Каюта Мельниченко обертається, що підвищує комфорт, коли милуєшся видами моря.

На яхті встановлено відразу три басейни, гелікоптерний майданчик, а також гараж для катерів (тендери), які доставляють пасажирів з яхти та на яхту. Вміщує вона до 14 гостей (6 гостьових кабін та кабіна власника). Екіпаж Motor Yacht A – 35 осіб.

Для обробки внутрішніх приміщень використовувалися найдорожчі матеріали. Ціна змішувача у ванній, за даними ЗМІ, досягає $40-тисяч. Для прикраси перил на сходах використовувалося срібло, що підняло їх вартість аж до $60 тисяч.

wikipedia.org/Dstnfrey/CC BY-SA 3.0

Motor Yacht A

Друга яхта олігарха - Sailing Yacht A. Її довжина (142,8 м), так само як і ціна ($425 млн) перевершують Motor Yacht A. Судно має 8 палуб та щогли заввишки понад 100 метрів, що перевищує висоту лондонського «Біг-Бена» . Також є спеціальна підводна кімната. Для обслуговування яхти потрібен екіпаж із 54 осіб. Sailing Yacht A розрахована на 18 гостей (8 гостьових кабін та кабіна власника).

Kremlin.ru

Власник «Норільського нікелю» Володимир Потанін має три яхти: Anastasia, Nirvana та Barbara. Першу він назвав на честь дочки. Човен досягає 75,5 м довжини, має сім кают і може приймати до 12 гостей. Також там є тренажерний зал, кінотеатр на 10 місць та басейн із прозорим дном. Особливим предметом гордості яхти є величезний 2700-літровий акваріум. Власник неодноразово намагався продати судно, яке оцінюється в $80 млн, але поки що на нього так і не знайшовся покупець.

Яхта Nirvana має довжину в 88,5 м, шість кают плюс люкс-каюту для власника, яка займає більше половини верхньої палуби. Також човен може похвалитися кінотеатром, барами, рестораном з видом на море, тренажерним залом. Прикрашають яхту тераріум з екзотичними рептиліями та чималий для яхтових розмірів басейн довжиною 7,5 м та глибиною – 1,4 м. Вартість судна експерти оцінюють у $125 млн.

wikipedia.org/Dstnfrey

Човен Barbara (88,5 м) по дизайну дуже схожий на Nirvana і також має великий акваріум з екзотичними мешканцями. Крім того, в ній встановлений кабінет для власника з висотою стель 3,5 метра. Обладнання для ліфта нагадує обвите коріння дерев. В обробці використовувалися найнезвичайніші та вишуканіші матеріали, такі як шкіра жаб, риби фугу та ріг азіатського буйвола, зазначало видання Boat. Оціночна вартість судна починається від $125 млн.

Примітно, що у всіх трьох човнів є синій корпус, що видає їх власника.

Голова ради директорів групи компаній «Ренова» Віктор Вексельберг придбав яхту простіше: завдовжки 77,7 метра та за ціною $110 млн. Він дав їй романтичну назву Tango. Судно вміщує 14 гостей та 22 члени екіпажу. На яхті є всі обов'язкові атрибути: басейн, спа, джакузі, тренажерний зал та майданчик для вертольота.

wikipedia.org/Maarten Visser/CC BY-SA 3.0

Крім того, в ній обладнано масажний кабінет, салон краси та кінотеатр на відкритому повітрі.

lukoil.ru

Президент НК «Лукойл» Вагіт Алекперов, за даними ЗМІ, також має порівняно невелику яхту Galactica, довжина якої всього 50 м. Зате човен здатний розвивати швидкість близько 53 км/год і має хорошу керованість. У ній встановлені передові стабілізатори хитавиці, які гасять хвилю і забезпечують комфорт у подорожі. На човні всього чотири спальних місця для гостей та вісім для членів екіпажу. Мабуть, господарі не люблять великі та галасливі компанії.

Global Look Press/picture alliance/Sergi Reboredo

Цікаво, що найдорожчою яхтою у світі є не гігантська, а 30-метрова History Supreme. Її вартість оцінюється в $4,8 млрд. Вся річ у тому, що для обробки човна використано 100 тонн золота та платини. Належить ця коштовність малайзійському мільярдеру, ім'я якого невідоме.

Скільки яхт у Романа Абрамовича та яка їх ціна?

У 2010р. після спуску на воду Eclipse» очолила список найдорожчих яхт на планеті. Ціна будівництва стала Роману майже в $400 млн. США. Але підсумковий кошторис збільшив ціну майже втричі і склав 1,2 млрд. доларів. Технічне оснащення, елементи розкоші, а також система безпеки яхти дала такий приріст за ціною.

Примітка.
Найцікавіше, що до побудови EclipseАбрамович вже був володарем декількох плавучих засобів. Цінник звичайно їх був набагато скромнішим. Два перші судна бізнесмен купив ще наприкінці 20 століття у олігарха Бориса Березовського. Після чого через 20 місяців у олігарха прокинулася дика пристрасть до цих морських гігантів і бізнесмен купує п'ятдесятиметрове судно Sussurro за сорок дев'ять млн. доларів США.

Апетити зростали і вже наприкінці 2002 року Роман купуємо ще одне судно Olympia(Олімпія). Довжина нової яхти була трохи більша і становила вже 60 метрів у довжину. Цінник вже тоді вражала, п'ятдесят мільйонів і додаткові вкладення у розмірі 5 мільйонів доларів на вдосконалення нового автомобіля.


Власником яхти Pelorusвартістю майже 8 млрд. рублів Роман став у 2003 році. Час, що минув з моменту покупки перших яхт, тільки посилював пристрасть до водних суден. Абрамович вклав у вдосконалення яхти близько трьохсот мільйонів рублів. Незважаючи на те, що яхти були куплені на вторинному ринку вони були дуже розкішні і кожен би позаздрив. Недовго думаючи російський бізнесмен, а на сьогоднішній день громадянин Ізраїлю, купує неймовірний плавучий двір. Цінник звичайно був трохи менше попередньої покупки, але все ж таки значний - трохи менше 7 млрд, рублів. Довжина яхти вражала всіх 108 метрів.


Яхти Pelorusі Le Grand Blueвже тоді потрапили до списку найбільших яхт світу та розділяли 8 та 9 місця.


До 2004 року олігарх дозрів до замовлення нового судна. Перша яхта зроблена для Романа на замовлення, а не куплена з рук. Назва корабля була вартість якої склала $123 доларів США. Швидкість пересування близько 40 вузлів. Судно потрапило під категорію «королівського класу».


Усі яхти були для Романа Аркадійовича "розминкою". Перлиною колекція стала яхта Eclipse, Що в перекладі з англійської означає затемнення. Розміри судна вражають найбільше судно з усіх побудованих на планеті.


Кожен російський побачивши Eclipseбуквально втрачає дар мови. Шалено дорога, потужна і природно чудова яхта належить російському олігарху Роману Аркадійовичу Абрамовичу. Побудована вона була в Гамбурзі на верфі компанії Blohm and Voss.


Розміри не єдина перевага судна, Eclipseзроблена за останнім словом техніки, оснащення просто вражає:

— Декілька катерів для прогулів.
- Двадцять скутерів для розваг друзів.
— Два злітні майданчики для гелікоптерів і відповідно гелікоптери в комплекті.
— Свій невеликий човен для занурень на глибину, розрахований на дванадцять гостей.
- Власна система ППО.
- Куленепробивні вікна в спальнях і каютах.
— Спеціальне обладнання, яке створить перешкоди, якщо ви надумаєте вести фото або відео зйомку.

• 24 червня 2010 року компанія Wargaming випускає гру під назвою World of Tanks (або […]
• У кожному великому місті планети існує метро. Мільйони людей користуються […]
• 
  Настав час підбивати підсумки конкурсу фотографій співробітниць головного перевізника […]
• У липні цього року Ростовську область облетіла новина про ДТП пасажирського складу з [...]
• 
  Після перегляду цьогорічного культового фільму "Месники: Війна Безкінечності" […]